tiens, j'avais oublié une Simca, la 1300 Norev
à demain pour la suite !

Le problème avec Gérard, c'est qu'on ne peut plus rien mettre derrière, il a tout !!!

Quelle collection Gérard !
Juste une erreur, la 205 cabriolet est une CTI.
La GLI a peut-être existé en 5 portes pour des pays du Nord avec une injection mono-point et pot catalytique mais je ne sais plus.

MarcM a écrit :Le problème avec Gérard, c'est qu'on ne peut plus rien mettre derrière, il a tout !!!

Oui, presque tout.
Il manque la récente SIMCA 1300/1500 de chez HERPA… et la GS…

Olivier, les GS, si si, voir page 2......................................

il les a toutes

Le seul Panhard de ma collection.
Un modèle de GSP. Ma collection de TUB, je la montrerai volontiers plus grande à l'occasion, mais pour l'instant je pars en vacances.

Extra tous ces tub

Stephan, je pensais bien que tu as dû bricoler quelques HY !
Je n'ai pas de modèle de GSP. Si ma mémoire est bonne, c'est aussi de la résine pleine et c'est contemporain de BS Design, non?
. . . Et bonnes vacances, alors

Olivier, merci d'avoir corriger le nom de la 205 CTI
Et j'ai aussi une AX, mais tu l'as déjà présentée.
Quand à la Simca 1301 Herpa, est elle déjà sortie? si c'est le cas, je l'ai ratée . . .

sk45139 a écrit :Le seul Panhard de ma collection.
Un modèle de GSP.P7127696-001.JPG

Ma collection de TUB, je la montrerai volontiers plus grande à l'occasion, mais pour l'instant je pars en vacances.P7127697-001.JPG

Stephan, tu n’as pas un PEUGEOT P4 pompiers ?

REE m'avait fait sérieusement "craquer" autant avec les Willème que les Panhard:

mais bien avant REE, il y a eu l'Obsidienne . . . qui supporte moins bien les gros plans, mais c'était une autre époque !

frantal a écrit :il les a toutes

non ! chez Maquette, il y a une Visa, une DS Présidentielle et quelques CX originales que je ne possède pas, pas plus que les XM de PCX . . .

encore un bon exemple de KIT au TOP a l époque maintenant on a tous du REE

Un peu de vrac avant de partir quelques jours au pays du foie gras.

Pour finir un faux frère Là c'est un ALM (atelier Legeu de Meaux)
La carrosserie de Levallois a fourni la même cabine à Citroën et ALM.
Quand les gens de chez Citroën ont su cela ils ont faits comprendre qu'ils n'étaient pas d'accord.
Du coup ALM s'est rapproché du carrossier Pourtout pour réaliser la cabine qui servira pendant plus de 20 ans pour les ACMAT.

gérard a écrit :REE m'avait fait sérieusement "craquer" autant avec les Willème que les Panhard:

Faut reconnaître que lorsque tu achète du REE en véhicules routiers ou en chemin de fer, tu achète du TRÈS HAUT de gamme ....et c'est valable pour la branche ARTITEC !

...

Voici la série des J7 et J9 de NOREV… En compagnie d’un C35 PRALINÉ. 403 NOREV/UH et une autre DS3… 806 HERPA et BOXER de BUSCH…

Et enfin la superbe XM ambulance de MAKETTE. Ça sera tout pour moi car je n’ai pas les autres sous la main…

frantal a écrit :il les a toutes

Ben non, tu vois bien qu'il y en a d'autres

Ah Olivier vient de me griller avec le J7 Norev, mais vous aurez l'autre côté!

Le J5 Praliné avec une déco qui date, ça devait être un des premiers sortis!

Et un Citroën REE