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Nouveau projet... militaire, bien sûr ! !
Je réalise le nouveau Porte-Engin Blindé Surbaissé (PEBS) qui a été acheté récemment en 40 exemplaires :
Les Ensembles Porte Blindés [EPB], basés sur le TRM 700/100 de Renault Trucks et semi-remorque LOHR 60 T, ne sont pas adaptés au Griffon, qui remplace progressivement les Véhicules de l’Avant Blindé [VAB].
En effet, les blindés SCORPION est non seulement plus lourd mais aussi plus haut que son prédécesseur, en raison, notamment, de son tourelleau téléopéré.
Le PEBS repose sur un Renault Trucks C T6x4 de 520 cv ainsi que sur une remorque LOUAULT 3 essieux « surbaissée ».
Après moult recherches, pour s'en rapprocher, voici mes achats
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Pour la semi-remorque, il fallait en trouver surbaissé mais surtout à 3 essieux avec l'écartement ad hoc pour les 2 engins du programme SCORPION, le Griffon et le Jaguar qui sont sur le même châssis ;)
J'ai donc choisi la Goldhofer :
1er Temps :
Démontage complet du tracteur
et de la semi-remorque
2ème Temps :
Mise en peinture
Brun Terre de France pour l'ensemble et..détails pour les sous-ensembles
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Et, si je suis bien sage, le Père Noël devait me livrer le chargement; de chez Promodel
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Bonjour Olivier , petit détail mais le tracteur que tu a trouvé est un 6x2 , il faudra donc que tu mettes un essieu arrière moteur de plus.
Bonne continuation

Beau travail à venir !

Fred a écrit :Beau travail à venir !

+1

Intéressant à suivre!

Magnum51 a écrit :Intéressant à suivre!

+1 la suite ......

Je m'installe devant ton projet.Mettre un Scorpion sur le porte char est une bonne idée.

Magnum51 a écrit :Intéressant à suivre!

+1

En changeant de post des images ont été effacées !

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Hello, quelques soucis de santé , sans gravité, ont eu raison momentanément de la dynamique de mon projet
Cela me laisse un peu de temps pour étudier l'adaptation de la semi-remorque, avec quelques photos de l'originale gentiment transmises par la société qui la construit
J'en profite pour souhaiter aux membres du forum, et à leurs proches, de Bonne Fêtes de fin d'année ! !

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Merci Olivier, bonnes fêtes de fin d'année à toi aussi et à tes proches...et bon rétablissement !
Je suis ton projet avec beaucoup d'intérêt pour voir comment tu procède !.....vivement la suite !

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Merci pour les vœux de rétablissement, SIMTREX, mais c'est viral donc...il faut attendre que çà passe !
Bon, j'ai quand même repris un peu mon projet.
Montage du kit cabine RENAULT Trucks C d'Autho87 ( ), peinture intérieur cabine, changement d'essieux AR...
Olivier Saint-Lot (Promodels) ayant eu la gentillesse de me donner les dimensions du Griffon, avant même mon achat, et après avoir étudier les images de la semi-remorques, je m'aperçois qu'il va falloir "travailler" sur ma base de remorque !
A suivre...
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Beau début.
y a plus qu'à attendre la suite

Ça prend forme. Juste une petite remarque. Tu aurais dû rallonger l'empattement de ton châssis. celui-ci est bien trop court.

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Vue la remarque Viking67, mais en comparant par rapport au réel, le châssis ne paraît pas "si" long que çà ?!
Travail sur la nuque du col de cygne de la remorque, qui comprend 2 treuils hydrauliques en partie basse puis des tiroirs et placards pour les équipements.
Taille dans un bloc de résine tendre, avec traçage au cutter des tiroirs et placards
A suivre
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Du travail, mais encore un beau défi pour faire cette ensemble en mini.

Même avis que Manu sur la longueur du châssis ...

Viking67 a écrit :Ça prend forme. Juste une petite remarque. Tu aurais dû rallonger l'empattement de ton châssis. celui-ci est bien trop court.

Je l'avais signalé lors d'une intervention en page 1 qu'un gougnafié a effacé !

Fred a écrit :

Même avis que Manu sur la longueur du châssis ...

Pas sûre avec la cabine courte

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Après prise de mesure sur la SEULE photo dispo, puis délibération du jury, j'ai décidé à l'unanimité de rajouter... 5 mm au châssis de mon tracteur
Puis travail sur la semi, pour qu'elle ressemble plus à celle du PEBS de chez Louault, notamment au niveau du plateau avant
A suivre
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Hâte de voir l'ensemble fini. Rallongement du châssis = beau travail ! c'"était indispensable La semi représente aussi beaucoup de boulot !

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Après un contact avec un ami de chez Renault Trucks (Defense), l'empattement est de 3 m et le miens 2 m 87 ! On va en rester là
J'ai poursuivi et quasiment terminé le tracteur, en attente de quelques décalcomanies
Allez, le "tour du propriétaire" :
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L'avant de la nuque du col de cygne de la semi-remorque m'a demandé quelques "travaux" minutieux...
L'état de surface du bloc de résine que j'ai travaillé n'est pas terrible et on voit la coupe du disque du Dre..el (r) !
Bon, le résultat n'est pas si mal...
Allez, maintenant, j'attaque la partie arrière de la semi-remorque.
A suivre
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