Je désigne Pierre B. ... à toi de jouer

Allez , on va attaquer cette semaine avec un thème que j'apprécie et permettra de redécouvrir encore quelques anciennes pépites entre autres dans les cartons de Marcel ... et les réserves d'autres passionnés du sujet : LES CAMIONS PETROLIERS
Et donc à moi de commencer cet inventaire:

Tout d'abord un AEC Militant Lybien. Et un ''petit'' GBO pour Jacques et Jean Paul de la Compagnie Saharienne Automobile Un peu plus original , CAT 740 équipement Oilfield Celui n'est pas mal aussi, belle bête ce FAUN Allez, un petit dernier pour ce matin , pas le plus connu l'IRTEX PEA 8x8

du classique...

la barre commence tres haut

Les( beaux ) monstres des sables:
Cricri ! est-ce que tu veux bien rendre leurs vêtements aux jeunes filles s.t.p ! Oui je sais ,c'est bien d'avoir libéré les femmes du harem du Chek Aboul Mapoul, mais tu ne peux pas les ramener comme ça en métropole ? Je pense que Fred' et J.P peuvent t'aider. Demande aussi à Gégé il doit avoir des habits que sa voisine ne porte plus !
Allez rions un peu, rappelons-nous, nous n'avons le droit qu'à un seul passage sur cette Terre !

Je vais me contenter d'admirer vos publications sur le sujet, rien de correspondant parmi mes 1000!

Et non Jacques, je ne vais pas les rhabiller, elles sont belles au naturel!
N'en déplaise à certains...

Moi aussi les copains , je vais regarder vos beaux modèles et petites histoires. Je n(ai pas de modèles sur ce sujet; et oui on ne peut pas tout faire!!!

on peut pas parler petrolier sans PACIFIC et OSKOSH

Bon ben c'est du "réchauffé" ... mais j'ai mis un filtre

Bonjour à tous.
Pour ma part,je n'ai pas grand chose à vous proposer mis
a part le "TRES" célèbre T100 que la plus part de possède.







Bonne journée à tous et bon week-end.
Didier.

bon.....avant de partir dans des contrées lointaines au chaud ou au froid....
allons vers Meaux à la Pétrorep vers 1970....
le dérrick sur un camion Graf & Stil à moteur Mercedes.....le Dart avec sa cuve et pompe à boue........le Diamond avec la chèvre......l'International avec une caisse technique.....

Cette semaine 46 s'annonce somptueuse !
Cricri me chuchote à l'oreille:" j’attends la semaine 69 !"

Didou p a écrit :Bonjour à tous.
Pour ma part,je n'ai pas grand chose à vous proposer mis
a part le "TRES" célèbre T100 que la plus part de possède.

...

Didier.

pareil pour moi !

Pour commencer ma première bidouille africaine. Un petit ALM/ ACMAT Un mouton à 5 pattes fait avec un châssis Panhard modifié par ALM et monté en 6x6 par Herwaythorn.
Inutile de dire que le moteur de 80cv était un peu court. Suivi d'un Dodge recherche sismiques Et d'un Berliet de même destination

J'adore mais rien à présenter ils sont tous en cours ou en attente
de montage :cook:

bernard 56 a écrit :J'adore mais rien à présenter ils sont tous en cours ou en attente
de montage :cook:

Pareil pour moi !
Je n'ai rien à présenter et pourtant j'ai quelques boites sur ce sujet...

J'adore ce sujet et les différents modèles présentés sont top. Bravo à vous.

bien sur nos incontournables petits Berliet...pas besoin de les nommer...

..plus quelques petits français....dans l'ordre : Willème W8 SA , Willème K 215 , Berliet TLM 15b , Berliet T6 , Citroën U55 Sahara

Ah oui, tu nous montre tes 4 x T100 ! Je les avais promené avec plaisir sur quelques expos, toujours des bons souvenirs ;)
Ton Willème me fait penser que . . . j'avais oublié le mien:

ma seule contribution (pour le moment)

Magnum51 a écrit :Je vais me contenter d'admirer vos publications sur le sujet, rien de correspondant parmi mes 1000!

Et non Jacques, je ne vais pas les rhabiller, elles sont belles au naturel!
N'en déplaise à certains...

Fred21 a écrit :Moi aussi les copains , je vais regarder vos beaux modèles et petites histoires. Je n(ai pas de modèles sur ce sujet; et oui on ne peut pas tout faire!!!

+1, je repasserai à la fin de la semaine voir les beautés. ;)

Des Berliet:
D'abord les T100
Celui là c'est mon premier montage au 1/87 avec le GBO15P qui l'a sorti de l'atelier de Montplaisir.
Suppression du renflement de capot dû au moteur 700cv et retrait du carreau en triangle sur le côté inexistant sur le N°1 Ensuite toujours le N° mais dans sa dernière version allongé de 1,80M dans l’empattement, moteur 700cv, blanc avec jumelage Un GBO15P avec bac à boue Le GBO15P version porteur allongé dans l'empattement Pour finir une Gazelle ou GBC8M

Allez suite de mes pétroliers,

Mack B80 en action Un T100 qui aurait pu exister ... Un ''petit'' TIATN 6x6 Et le 953 qui l'accompagne

A l'occasion de cette petite fête saharienne n'oublions pas notre grand Patrick PILLET:

Le C550 me titille sérieusement.
J'ai fait surmouler des pièces dont les ponts avant ;)