ca le fait

Denis Cavelier, un grand de l'autocar et du tramway, nous ne le voyons pas assez !

D’accord avec toi Maître Jacques !
Bel ensemble que ce transport de tram, chapeau !

il rend bien ce t en version lourde.

Effectivement, un T en version convoi exceptionnel, c'est pas courant, je pense que même chez Renault ça existe pas encore.

Pierre a écrit :Effectivement, un T en version convoi exceptionnel, c'est pas courant, je pense que même chez Renault ça existe pas encore.

Oui mais je peux te dire Pierre que quelque part en France des "T" musclés vont arriver. Attention le bitume va trembler ! ! ! Des mille pattes de la concurrence vont se mettre à genoux, des essieux vont grincer. Âmes sensibles s'abstenir de regarde les photos qui apparaitrons des la sortie de ces monstres.

simtrex a écrit :

Pierre a écrit :Effectivement, un T en version convoi exceptionnel, c'est pas courant, je pense que même chez Renault ça existe pas encore.

Oui mais je peux te dire Pierre que quelque part en France des "T" musclés vont arriver. Attention le bitume va trembler ! ! ! Des mille pattes de la concurrence vont se mettre à genoux, des essieux vont grincer. Âmes sensibles s'abstenir de regarde les photos qui apparaitrons des la sortie de ces monstres.

Pour ça il faudrait que Volvo se décide à mettre le 700cv sous le T.
C'est pas gagné ils préfèrent vendre des Volvo aux grumiers et autres utilisateurs de puissance

Au 1/87, tu peux mettre le moteur que tu veux sans l’aval de Volvo... :PDT_ura:

Encore un RENAULT "T" !
Celui-ci est de Denis CAVELIER (fan' de tramway)
Pour faire court, il a monté une cabine "T" sur un châssis VOLVO, beau résultat !

très beau résultat

claude a écrit :très beau résultat

C'est vrai Claude ! je vais me lancer dans cette aventure. Il me reste une cabine "T" (que je voulais faire monter sur bague, mais en fin de compte je la garde pour mon projet) J'ai commandé un kit châssis en configuration 8x4 pour VOLVO ce qui devrait me donner un méga tracteur lourd que le monde entier va m'envier . Il faut dire que la SIMTREX c'est un peu, en exceptionnel, ce qu'est le FC Barcelone en foot (En toute modestie bien sûr !)

c'est vrais la Simtrex est un monument mais elle est obliger investir car la concurrence est de plus en plus impitoyable

simtrex a écrit :

claude a écrit :très beau résultat

C'est vrai Claude ! je vais me lancer dans cette aventure. Il me reste une cabine "T" (que je voulais faire monter sur bague, mais en fin de compte je la garde pour mon projet) J'ai commandé un kit châssis en configuration 8x4 pour VOLVO ce qui devrait me donner un méga tracteur lourd que le monde entier va m'envier . Il faut dire que la SIMTREX c'est un peu, en exceptionnel, ce qu'est le FC Barcelone en foot (En toute modestie bien sûr !)

Mwouais, bonne idée ...avec une puissance max de 520cv dans la gamme du T, tu nous laisseras vite la place avec nos 750cv et un vrai Volvo

ca le fait

Fred a écrit :

simtrex a écrit :

claude a écrit :très beau résultat

C'est vrai Claude ! je vais me lancer dans cette aventure. Il me reste une cabine "T" (que je voulais faire monter sur bague, mais en fin de compte je la garde pour mon projet) J'ai commandé un kit châssis en configuration 8x4 pour VOLVO ce qui devrait me donner un méga tracteur lourd que le monde entier va m'envier . Il faut dire que la SIMTREX c'est un peu, en exceptionnel, ce qu'est le FC Barcelone en foot (En toute modestie bien sûr !)

Mwouais, bonne idée ...avec une puissance max de 520cv dans la gamme du T, tu nous laisseras vite la place avec nos 750cv et un vrai Volvo

Fred, tu vas encore nous mettre notre Jacquouille en colère! Tu sais que c'est pas bon à son âge!!!
Et pis qui te dit que ce n'est pas le moteur Volvo de 750ch sous la cabine du T???

La SIMTREX a demandée que ce tracteur/ pousseur RENAULT "T" 8x4 soit équipé du moteur CATERPILLAR C 32 ACERT d'une puissance de 936 chevaux (moteur équipant le bulldozer D 11).
Que les rigollots entre dans leur chambre se mettent au pieds de leur lit et fassent une prière. Pour eux les temps vont être très durs
Ho Saint Père pardonnez-leurs, ils ne savent pas ce qu'ils disent......Avé Maria, avé.... fluctuat nec mergitur !

Alors là, je veux voir ça !!!! Un moteur "marin" dans ton bahut ... t'es vraiment trop fort, et je parle pas de la taille ...

Le moteur du CAT D 11 n'est pas aussi volumineux que ça, il tient sous le capot d'une 2 cv Citroën !

Heu, une grosse 2CV alors ..

c'est fou ce que un modèle de 2 cv peut changer d'un pays a l'autre nous si on doit le changer c'est un moteur de solex et encore faut allonger le capot

claude a écrit :c'est fou ce que un modèle de 2 cv peut changer d'un pays a l'autre nous si on doit le changer c'est un moteur de solex et encore faut allonger le capot

Claude ! avec deux moteurs de SOLEX tu peux faire une deudeuche tout terrain !

Trés beau ton ensemble DENIS
ENCORE ENCORE!!!!!!