Bonjour à tous ,
Voici la suite du dio :
5 - 4 - 3 - 2 - 1 - 0 MISE A FEU
et petit tour autour du dio ....
Pour la photo de face , baissez la tête pour ne pas prendre la roquette dans l'oeil ....
Je posterai d'autres photos des tirs réels pour vous donner une idée du "Bazard "
Amicalement .
J-P B.

SUITE .....

SUITE .....

SUITE & FIN des épisodes ....
Quelques photos des tirs réels .... Dont le premier "mon baptême du feu" en observateur : Un tir de nuit , ne sachant pas où se trouvait la rampe .... Conséquences directes UN BRUIT INSOUTENABLE (équivalant à 3 ou 4 Concorde décollant en même temps ... !) J'ai eu la trouille de ma vie , j'ai tout de même réussi à prendre une photo , et puis j'ai détalé comme un lapin ... et ces saletés de sapins , ou plutôt leurs racines m'ont fait des "croche-pieds" et je me suis vautré de tout mon long dans le sous bois ..... Maigre consolation , j'ai appris à mon retour aux véhicules , que le Lieutenant Chef de pièce était lui tombé sur le cul .....
L'info est donc passée dans toute la pièce , pour le tir du lendemain : que tout le monde s'attende au pire ......
Voilà , fin de l'aventure , J'attend vos commentaires sur l'ensemble dio/réel .
Bien amicalement .
J-P B.

J'allais poser la question du bruit, maintenant j'ai la réponse!

Je rigole en t'imaginant courir et trébucher Jean-Pierre ... merci pour ce beau récit

ton dio est très complet et surtout attrayant grâce a la fumée bien représenté

Comme déjà dit j'adore le tout.
En plus tu m'as permis de comprendre pourquoi je croise souvent des camions US lorsque je me rends en CZ.

.... alors là , bravo ...j'avais vu des photos de tirs réels quand j’étais à l'armée....notre capitaine avait voulu qu'on bidouille des photos avec lui en premier plan....mais c'était avec la grande rampe...

jivaro91 a écrit :Bonsoir ,
La sécurité ..... ! ! ? ? un bien grand mot .... C'était en fonction du terrain : entre 40 et 80m (la bobine (DR8) ne contenait que 80m de fil environ) .
Je poste des photos de position réelle du tir afin de donner une idée ....
Amicalement .
J-P B.ADD7FEB1-C05E-495D-9868-E9B4D9BD0E72.jpegA5BC1396-B144-44C2-977C-7FF4A17DBC01.jpeg

Ah, le fil rouge sur le bouton rouge, le fil bleu sur le bouton... C'était donc toi
Blague à part, j'adore ton dio.

Merci à tous pour vos commentaires et félicitations qui me font grand plaisir

Pour le commentaire de GLB5R , je pense qu'il veut parler d'actualité récente .... et à ce sujet , étant "fan" des émissions sur RMC découverte (canal 24) , il y a des reportages intitulés "Mécanos Express" de la société "Morlock Motors" dont le patron : un Grèque Allemand : Michael Manousakis qui a conclu un accord d'exclusivité avec l'armée US pour pour racheter TOUT ce dont elle se sépare dans ses bases d'Europe .....
Ce n'est pas étonnant que des véhicules US sillonnent l'Allemagne (Réo , Dodge , Hummer .....)

Pour l'histoire Michael Manousakis (un peu "allumé" , mais la tête sur les épaules) a traversé l'Atlantique (en passant par le Nord) avec un Anton AN 2 : le plus gros monomoteur (Russe) au monde , avec 3 réservoirs supplémentaires dans la carlingue , et en faisant plusieurs escales ... Mais il a tourné autour de la statue de la Liberté avec son avion
Cet exploit m'ayant touché , j'ai réalisé une maquette statique pour rappeler celui-ci . Je demande votre indulgence , car .... c'est du 1/72
Là aussi , vous pouvez commenter ....
Bien amicalement .
J-P B.

Suite et fin Antonov .

Mais l'avion ne tourne pas... pffffff

J'ai dis maquette statique ......
J-P B.

Avec grand plaisir que je re-découvre la fabrication plus complète du dio mis en page dans le bulletin 96, agrémenté de ses anecdotes!

Merci , ça fait plaisir .
Amicalement .
J-P B.

Oui moi aussi je me suis bien amusé avec ce moment de partage. Merci.

Merci , merci .
J-P B.

Bonsoir à tous ,
Avec un peu de retard , pour répondre à "Frantal" sur la fumée : c'est un pompier très fort en dio sur divers incendies , qui m'a donné son secret : il faut utiliser de la bourre de couette (synthétique) . Ce produit se travaille très bien (compressions entre les doigts , étirements "pour donner de l'air" etc ..) , on peut aussi la peindre , mais dans les mains ....., c'est salissant..... et je n'ai pas essayé ....
Bien amicalement .
J-P B.

Bonjour à tous ,
La chaleur m'ayant fait "rentrer au s/sol" je me suis lancé sur un projet vieux de plusieurs années : reproduire (au plus près) mon petit canot Breton à partir d'un modèle Noch assez ressemblant , mais demandant une refonte totale.
Tout d'abord démontage total avec précautions .
La coque étant à Klins , il m'a fallu poncer/mastiquer pour les faire disparaitre .
Ensuite tracer l'avancée du roof et préparer une forme intérieure pour l'arrondir à la chaleur du sèche cheveux .
Puis allongement des côtés avec de l'Evergreen .
Fabrication de la cloison AR , puis de la barre à roue (très délicat : Ø ext. 4mm) et du boitier de commandes . Pose des bossage intérieurs de coque , et mise en place des bancs .
Fabrication d'un réservoir et du siège de pilotage .
Pose des vitrages par l'intérieur , puis collage du roof ...
C'est bientôt terminé ; il reste quelques reprises en fraisage/ponçage du haut de coque et mise en peinture du roof (pas simple : mélange à faire pour trouver ce bleu turquoise .... )
À suivre ... prochainement ....
Amicalement ? J-P B.

Bateau suite ....
Un petit problème de lecture des images dans mon dossier (timbres poste) m'ont fait mettre un doublon..... (excuses) .
Et dernier stade actuel : préparation des rames (Ø 0,5 +Evergreen de 0,4 ).
je continue les photos ....

Amusant ce petit intermède!

phidef a écrit :Amusant ce petit intermède!

En effet

Très original chez nous.

OS-KEN23 a écrit :Très original chez nous.

Et rafraîchissement