Et bien voila je commence à en voir la fin pour celle ci, encore pas mal de petite bricole à faire pour cette première.
Essais de montage flexibles, pour une première fois j'ai préféré utiliser des diamètres légèrement plus gros que ceux conseiller par Fred (histoire de pas tout détruire ma première réalisation)
la finesse viendra avec le temps et l’expérience.

Tu peux être fier , ca rend bien pour une 1 ère. C'est en forgeant qu'on devient forgeron disait mon tonton!

Juste bravo,quelle patience et quelle précision... Merci à toi et à ceux qui partagent leur boulot sur les flexibles,c'est une véritable leçon pour moi...
Mille fois mieux que de passer mon temps à aller voir des tutos sur internet...
Un jour je tenterai sur des vieilles pelles... Mais c'est pas pour tout de suite,je suis tellement loin de votre niveau...

Merci les gars, ça fait plaisir !
Il ne me reste plus qu'à en faire encore et encore.

Punaise, encore un fou! Mais que c'est beau!

Boff ! oui c'est pas mal, on voit qu'il y a un effort, ça me rappelle quand j'étais en "Maternelle" et que commençait à superdétailler mes Majorette. Je vois que le chemin est encore long avant d'arriver à mon niveau !
Je taquine Max! tu t'en sort très bien, mes félicitations (assoiffées) pour cet excellent résultat. Notre Fred21 national a intérêt à bien se tenir avec ta concurrence. BRAVO !

Moi ca fait plaisir de voir des collègues avec la même passion et prêt à les éclairer même s'il après il me dépasse!

Quelques assemblages Arcos et TGS-M et mise en peinture des portes engins

PLM: petite leçon de modélisme! Joli résultat, ça inspire!

Magnum51 a écrit :PLM: petite leçon de modélisme! Joli résultat, ça inspire!

NON ! :PLM= PARIS-LYON- MEDITERRANEE

Signé: un ferrovipathe acharné !

Tu crois que je ne le sais pas?

La suite avec le fameux TGA XXL 41.660 8*4 en cours de réalisation.

il est classe cette ensemble, du beau travail.

J’ai rentré de quoi le faire il y a bien longtemps, mais resté en projet...

bien le transporteur, tu va mettre quoi dessus ?

jean-mi a écrit :bien le transporteur, tu va mettre quoi dessus ?

Merci Messieurs,

Quand au chargement, sûrement un 631.

Il ne reste plus grand chose pour avoir son frère jumeau au HO ... un p'tit travail sur les jantes et les enjoliveurs MAN (ils existent chez un détaillant allemand) , bravo

Fred a écrit :Il ne reste plus grand chose pour avoir son frère jumeau au HO ... un p'tit travail sur les jantes et les enjoliveurs MAN (ils existent chez un détaillant allemand) , bravo

Bien-vu ! il me semble en avoir croisé chez Truckmo.

Rietze ref 70087, mais il y en a d'autres ... malheureusement je reviens pas dessus ... peut-être VK ...

A mon avis, pour le 631 çà va être compliqué pour en trouver un!

Fred21 a écrit :A mon avis, pour le 631 çà va être compliqué pour en trouver un!

Et pourquoi pas un 627 G, c'est le même avec deux moteurs. On en trouve encore, je viens d'en recevoir un !
Effectivement le 631 est introuvable sur la toile

Et facile à transformer ...

http://www.1-87vehicles.org/photo341/cat_631g.php

Fred a écrit :Et facile à transformer ...

http://www.1-87vehicles.org/photo341/cat_631g.php

Faut modifier tout l'arrière, facile ? ?

Oui une bonne dremel, du mastic et hop le boulot est fait. Facile et vite dit.
En plus il faudra le rallonger un peu pour faire la bonne taille et l'élargir, je rigole ca restera un beau modèle!
Le 627 G fait 12.93 par 3.47 et le 631 G 14.56 par 3.51

Fred21 a écrit :Oui une bonne dremel, du mastic et hop le boulot est fait. Facile et vite dit.
En plus il faudra le rallonger un peu pour faire la bonne taille et l'élargir, je rigole ca restera un beau modèle!
Le 627 G fait 12.93 par 3.47 et le 631 G 14.56 par 3.51

Oui tout à fait je vais partir d'un 627G
J'en avait déjà modifier deux en 631
En retirant le moteur arrière pour laisser place à une rampe avec main courante et marche pied, déplacer les verins de la benne, une peinture et remplacement des decals
Un boulot qui ce fait asser bien