Toi aussi tu as pris des chocolats de Pâques hallucinogènes

La division Oilfeild prépare un FH Off-Road 6x6 TitanFred …

Il débute … et rien est figé, le bureau d'étude cogite toujours ….

Pour un début fred j'adore ;) après j'ai hâte de voir la suite ;)

Au boulot!!! C'est un bon début et une bonne idée ;)

Bon avouons que la cabine du FH est haute …, donc on regarde pour une basse … la Scania et son côté baroudeur est sympa mais il me la faudrait en version couchette ….

Ça cogite dur du côté de la CTLM , en tout j'aime bien ce type de camion offroad.

Oui ca va etre beau et apres la TFL pourra racheter le tout..............

le président cogite, il va falloir redescendre un peu la cabine ou le chauffeur est un géant vu la hauteur des marches pieds

Bien vu le mariage Fred.Personnellement je pencherais plus vers la cabine Volvo,
qui a mes yeux donnerais plus de volume à l'ensemble et lui donner une silhouette
plus lourde.Mais ce n'est que mon avis.
Bonne continuation.
A bientôt.
Didier.

cherche sur internet les nouveaux KEN c est ce chassis avec cabine de DAF

Il est vrai que le scania donne bien aussi mais j'ai plus un penchant pour le volvo après il faut voir se qu'il va avoir dessus ;) mais ça c'est mon point de vue ;)

Personnellement je pencherais pour une cabine de Kérax qui fait plus virile , les autres font un peu trop cabine de ville si je puis m'exprimer ainsi. Le sable, les pistes terreuses, c'est salissant, ça se met partout, il faut des engins faciles à entretenir. Bien sûr, ce n'est que mon avis :vue:

Bon, alors moi je n'ai pas d'avis sur la question, j'attends juste la suite . . .

bonjour
sympa avec la cabine Scania..... comme dit Jacques avec une cabine kérax , c'est pas mal non plus

Oui .... mais non ... même si je pense qu'il me reste une cabine Kerax ...

Le bureau d'études CTLM bosse toujours sur le projet et prendra sa décision finale courant de semaine afin de passer commande du matériel ... on vous tient au courant ... :) :)

laissez faire, il aime les suedoises !

Personne n'a pensé à une cabine Magnum !
Strange isn'it ?

Fred a écrit :Oui .... mais non ... même si je pense qu'il me reste une cabine Kerax ...

Le bureau d'études CTLM bosse toujours sur le projet et prendra sa décision finale courant de semaine afin de passer commande du matériel ... on vous tient au courant ... :) :)

Comme tu as une aversion pour notre ex marque nationale de poids lourds je serais preneur de ta cabine si tu souhaitais t'en defaire ;)
Moi j'ai bien le modèle de Marcel

Une cabine FH4 basse, et le tour est joué!
Hop, au boulot!!!

GLB5R a écrit :Comme tu as une aversion pour notre ex marque nationale de poids lourds je serais preneur de ta cabine si tu souhaitais t'en defaire ;)
Moi j'ai bien le modèle de Marcel

Je t'échange ma cabine du superbe Kerax français contre une remorque Oilfeild Preiser

Bon ben finalement je vais m'en passer.
J'ai déjà assez à faire :?

frantal a écrit :cherche sur internet les nouveaux KEN c est ce chassis avec cabine de DAF

C'est les K500 Franck et il y en a même en tracteur 6x6 pour convois exceptionnels.

Réunion au sommet ce jour à la CTLM au sujet du dossier "Truck Oilfeild FD001TO "

Rendez-vous était pris à l'atelier "étude" …, on pouvait y croiser :
- Fred, le boss, la quarantaine, dynamique, ouvert d'esprit, et qui évolue avec son temps, voir visionnaire
- Jack le chef d'atelier avec son célèbre chapeau de cow-boy, qui ne jure que par les vieux bahuts français d'un autre siècle; mais son expérience est irremplaçable
- Christian le responsable logistique et planning de la section transport, un gars dynamique et bien introduit dans le milieu
- Olivier du bureau "affaires extra-Europe" et spécialisé en bahuts d'autres continents
- Pierre l'ingénieur du bureau "étude et développement", un homme patient et à l'écoute des attentes de tous
- J-P le Normand, un vieux sage qui tente de faire passer les idées du passé dans la modernité …, responsable de la section "Oilfeild"
- Marie, l'assistante de direction, qui devra "coucher" dans un rapport les conclusions qui sortiront de ce mini-sommet, une jeune fille de 23 ans très ouverte d'esprit

Bref, une belle équipe de travail ...
Finalement 2 projets seront étudiés et réalisés :

- Volvo FH cabine basse, 6x6 en chausse bigfoot, à sortir fin mai, dossier FD001TO
- Iveco Trakker, 6x6 monte à définir, à sortir fin août, dossier FD002TO

La base Scania est abandonnée …

Notons qu'un des membres a voulu placer une cabine "Keragnum", il y a 25 ans ... peut-être ...

Une belle petite mise en scène avec des professionnels âgés, mais une très jeune secrétaire!!
Attention au dessous de bureau

et je pense qu' il manquait gérard le responsable communication avec son appareil photo