Bravo Messieurs pour ces monstres

[quote="Fred"]J'en suis là ... reste les mains-courantes et le détaillage ...

Ah oui, il est beau, belle "gueule" !

jean-mi a écrit :de bien beau bébés, félicitations messieurs !!!

+1

Reçue aujourd’hui l’autorisation de MOL de mettre le logo sur le capot.
Ça tombe bien car je l’avais déjà mis sur la photodécoupe...

OS-KEN23 a écrit :Reçue aujourd’hui l’autorisation de MOL de mettre le logo sur le capot.
Ça tombe bien car je l’avais déjà mis sur la photodécoupe...

Rooooh terrible !! Un beau projet qui progresse positivement

Bonne nouvelle , c'est bien de la part de MOL de s'intéresser et communiquer avec toi, tous les constructeurs ne le font pas.

Je suis chaud Olivier ... j'ai trouvé un châssis

C'est bien Fred mais j'ai lancé la production avec le châssis...
J'ai déposé les pièces au moulage hier !
C'est un empattement de 4,50m mais il a existé avec un empattement de 3,50m et 4,00m...

OS-KEN23 a écrit :C'est bien Fred mais j'ai lancé la production avec le châssis...
J'ai déposé les pièces au moulage hier !
C'est un empattement de 4,50m mais il a existé avec un empattement de 3,50m et 4,00m...

C'est une bonne nouvelle.
Tu peux déjà compté sur au moins 2 de vendus.
Depuis le temps que je regarde sur les bouquins de Ralf...

GLB5R a écrit :

OS-KEN23 a écrit :C'est bien Fred mais j'ai lancé la production avec le châssis...
J'ai déposé les pièces au moulage hier !
C'est un empattement de 4,50m mais il a existé avec un empattement de 3,50m et 4,00m...

C'est une bonne nouvelle.
Tu peux déjà compté sur au moins 2 de vendus.
Depuis le temps que je regarde sur les bouquins de Ralf...

ATTENTION !
Dans les livres de Ralf, c'est souvent des modèles plus gros que celui que je propose...
Moi, je suis parti sur un HFT1066 avec PTAC de 10T5 que l'on peut transformer en HFT1366 utilisé en France comme camion de pompiers avec une monte simple (mais avec un empattement plus court).

Grosses différences avec ceux page 74/75 du livre sur l'Arabie Saudite?

Ouf, il ne m'a coûté que 5€ ....

Tu vas faire des photodécoupes en plus avec le logo ???? Je t'en prendrais bien 2

Les MOL utilisés en oilfield sont des modèles plus gros de 38 ou 50 tonnes de PTAC.

Voici des photos illustrant mon modèle que j’ai fait : Je vais voir pour en faire un modèle plus gros mais il faut reprendre la cabine (surélevée), le capot (plus long et plus haut), les ailes...

Pour l’instant, les photodécoupes ne peuvent pas être vendues séparément car j’ai juste le compte par rapport au moulage.

Je ne vois pas beaucoup de différences

Effectivement, sur les deux photos du centre avec les groupes de 2 et 4 camions (avec un gyrophare sur la bâche) semblent montrer des modèles 1066 ou 1366 mais Ralf parle de 644 donc des 4x4 seulement...
Il y a les roues à changer...

Pour être franc avec toi, je pensais aussi le proposer en 4x4 avec ces pneus sables...
Je viens d'acheter sur Ebay un DODGE ambulance 4x4 pas cher avec l'empattement très proche de l'empattement de 3m10 du MOL HFT644 (mais il existe aussi avec un empattement de 3m60)...

J’ai commencé à monter un modèle test ! Je vais joindre dans le kit une lame scie pour couteau de maquettiste et le petit morceau d’Evegreen à rajouter sur l’avant du châssis.

ça a l'aire super propre comme moulage ! Il y a eu un petit ébarbage avant ?

Un peu d’ébarbage, de masticage et de ponçage à faire mais les pièces sont très propres.

Voilà le modèle terminé ! En 2 jours… incroyable…

Beau résultat !

Il est bien ... je te reviens par mail cette semaine ...

Félicitation Olivier
Je prend une option d'achat

On cogite ...

oui pas mal comme cela

Travail à la chaîne ??? Il faut modifier l’emplacement de l’essuie-glace droit (à gauche sur la photo).
La cabine de droite n’a pas encore la modification.
Il faut 6mm d’écartement entre les deux emplacements.

Alors l'essuie-glace droit à gauche sur la photo qui veut dire que la main droite a le pouce à gauche et la main gauche a le pouce à droite