Chouette ce petit duo ,impec la peinture
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Jean-Pascal

Depuis ce midi , ça me chiffonne, et après vérification le brh est monté à l'envers pour moi.Je sais pas si c'est une erreur de collage ou de montage.je te mets une photo ce soir du mien. Les modèles sont beaux et essaie de peindre les marches en alu je pense.

Le BRH je suppose que c'est le genre de marteau piqueur au bout du bras? si c'est ça, n'y connaissant rien, j'ai suivi bêtement la notice. Si tu peux m'éclairer, ce sera avec plaisir. Rien n'est collé, c'est juste emboité.
Pour les marchepied, pas idiot, ça ne m'avait pas effleuré.

poclineux16 a écrit :Chouette ce petit duo ,impec la peinture
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Jean-Pascal

+1

un brh sur JCB..

Il est bien à l'envers sur la mini.

rail-route 87 a écrit :Le BRH je suppose que c'est le genre de marteau piqueur au bout du bras? si c'est ça, n'y connaissant rien, j'ai suivi bêtement la notice. Si tu peux m'éclairer, ce sera avec plaisir. Rien n'est collé, c'est juste emboité.
Pour les marchepied, pas idiot, ça ne m'avait pas effleuré.

Oui c'est bien çà, Brise Roche Hydraulique.

Bon alors pour les jaunes, c'est fini. J'ai suivi vos conseils et donc retourné le BRH et peint les marchepieds en alu.

C'est mieux comme ça.
Il ne reste plus qu'à soudoyer Fred21 pour les flexibles.

j'avoue, l'idée des flexible m'a effleurée, mais:
1) je sais pas faire
2) vu la finesse assez moyenne du kit, cela est-il absolument nécessaire?
3) je sais pas comment c'est câblé ces trucs là en vrai.
donc j'ai rien fait.

rail-route 87 a écrit :j'avoue, l'idée des flexible m'a effleurée, mais:
1) je sais pas faire
2) vu la finesse assez moyenne du kit, cela est-il absolument nécessaire?
3) je sais pas comment c'est câblé ces trucs là en vrai.
donc j'ai rien fait.

J'aurais fait pareil
C'est pas non plus ma tasse de thé ;)

Beaux modèles, mais j'avoue sur un tracto les flexibles sont très dur à faire vu ou passent les tuyaux.

Si Fred' 21 pouvait nous faire un petit cours sur le fonctionnement d'un vérin ?
Il me semble qu'il faut 2 tuyaux pour faire actionner un vérin:
Un tuyau à un bout du vérin qui envoi de l'huile pour actionner le dit vérin dans un sens et un tuyau à l'autre bout du vérin pour envoyer ce dernier dans l'autre sens. C'est curieux Fred, j'ai l'impression que tu es mort de rire

le principe que tu explique s'appelle un vérin à double effet contrairement à un vérin simple effet qui, lui, utilise la gravité pour revenir à sa phase de travail (chariot élévateur).
(oui, je sais, je sors ma science)

jean-mi a écrit :le principe que tu explique s'appelle un vérin à double effet contrairement à un vérin simple effet qui, lui, utilise la gravité pour revenir à sa phase de travail (chariot élévateur).
(oui, je sais, je sors ma science)

:cinq-sur-dix-3a43: tu n'en as dit que la moitié tu aurais du préciser que dans ce cas il n'y a pas forcement besoin d'un second tuyau

parler de tuyaux avec Jacques peut dégénérer assez rapidement, j'ai préféré éviter.

C'est simple les amis, je vous ai mis des schémas avec une petite explication dans la rubrique Trucs et astuces du forum afin de ne pas perturber ton bloc.

Hello,

merci pour tes infos, j'ai été voir, c'est plus clair sur le fonctionnement et donc à priori le nombre de tuyaux.
Voici le 3eme engin. C'est une série spéciale full métal EDITION dont même JCB ignore l’existence! j'ai donc monté le godet de tranchée sur celui-ci. Au suivant! comme disait Jacques.

c'est joli et les couleurs ressortent bien entre elles

Oui ça donne bien !

Pour le suivant à réaliser ...

https://www.youtube.com/watch?v=269lVrSZrYc

me tente pas!

Non là il y a trop de modif pour moi et la config du 4ème est déjà choisie.

the last one:
photo de famille.

Super, ça le fait !!!!

sympa tous ces petits engins...