poclineux16 a écrit :Quel est le fabricant ? Die Modelfabrick ?
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Jean-Pascal

oui c'est du diemodelfabrick

Beau travail FRED , hate de voir la suite!!!

S.A.V Herpa, rien à dire. Achat de deux cabines Man TGS-M, il manquait quelques pièces dans le kit. Demande de SAV chez Herpa, en 2 semaines affaire close.

Herpa c'est top.
J' ai commandé les mêmes Il y a quelques semaines, dans une boite, Il y avait chaque pièce 4x, mais malheureusement que deux cabines

wim a écrit :Herpa c'est top.
J' ai commandé les mêmes Il y a quelques semaines, dans une boite, Il y avait chaque pièce 4x, mais malheureusement que deux cabines

Et bien maintenant je sais où sont passées mes pièces manquantes

oui, pour 90%, parce que ces pieces blanches à droite sont pas arrivées chez moi, faud aller les chercher chez quelqu'un d'autre :D

Et voila les premières peintures !

tu te lances dans une nouvelle aventure!

C'est parti pour une soirée chenille ! :D

ah, ah, ah la queue leu leu ....

c'est cool les chenilles, un travail répétitif et peinture après montage

Et voila pour ce soir! Assemblage et peinture chenille, fabrication des lignes rigides, début d'assemblage de l'équipement.

Doucement mais sûrement!
Bon réveillon et joyeux noël à tous

Arrivage du jour

Plus qu'à travailler dessus ou les laisser comme çà pour la passion du tp

Sacré investissement ! Bravo !.....vive le T.P

Je comprends mieux ta demande d’info :D
Le parc s’agrandit

Encore une livraison! bon un peut de 1/50 mais parmi ces géants un magnifique petit T5 Volkswagen Bomag tant attendu.

Pour finir la soirée, petite transformation d'un 772 en 770 en commençant par la modification de benne.

Tu as taillé la benne dur pour faire le 770

Fred21 a écrit :Tu as taillé la benne dur pour faire le 770

Oui, fraise pneumatique et finition à la lime plate.

Max56 a écrit :Pour finir la soirée, petite transformation d'un 772 en 770 en commençant par la modification de benne.

En quoi consiste les modifications ?

Daventry a écrit :

Max56 a écrit :Pour finir la soirée, petite transformation d'un 772 en 770 en commençant par la modification de benne.

En quoi consiste les modifications ?

La forme de la benne (elle est plus basse sur les première générations types ceux de chez Guintoli )
Les dernières générations de type G ont les même bennes

Sinon les différences entre le 772 et le 770 sont dans le moteur avec 73 CV de différence et la taille des pneumatiques 18.00R33 pour un 770 et 21.00R33 pour le 772. Les dimenssions restent les mêmes.

On ne dit jamais deux sans trois ! Dernière livraison de la semaine, trois magnifiques A40D de chez Motorart

La forme de la benne (elle est plus basse sur les première générations types ceux de chez Guintoli )
Les dernières générations de type G ont les même bennes

Sinon les différences entre le 772 et le 770 sont dans le moteur avec 73 CV de différence et la taille des pneumatiques 18.00R33 pour un 770 et 21.00R33 pour le 772. Les dimenssions restent les mêmes.[/quote]

J'avais regardé hier soir la différence entre le 770 et 772, comme tu dis juste la benne change vraiment à notre échelle, c'est une bonne idée et ca rend bien sur ce type de tombereau.
Je pense que je vais faire pareil sur un.