Max56 a écrit :

Fred21 a écrit :Oui une bonne dremel, du mastic et hop le boulot est fait. Facile et vite dit.
En plus il faudra le rallonger un peu pour faire la bonne taille et l'élargir, je rigole ca restera un beau modèle!
Le 627 G fait 12.93 par 3.47 et le 631 G 14.56 par 3.51

Oui tout à fait je vais partir d'un 627G
J'en avait déjà modifier deux en 631 il y a un moment.
En retirant le moteur arrière pour laisser place à une rampe avec main courante et marche pied, déplacer les verins de la benne, une peinture et remplacement des decals
Un boulot qui ce fait asser bien

simtrex a écrit :Si je comprend bien les gars , vous n'êtes pas fan' des dumpers à deux moteurs pourtant ils sont plus puissants !

simtrex a écrit :Si je comprend bien les gars , vous n'êtes pas fan' des dumpers à deux moteurs pourtant ils sont plus puissants !

Fred21 a écrit :Ça prend forme, vivement la suite avec son chargement, si tu veux je viens d'acheter un 621 B en kit chez Arsenal; il est bien je suis entrain de le préparer .

simtrex a écrit :ça se présente bien Max ! mais avec un RENAULT "T" c'était un sans faute. Je te pardonne, je mets le MAN sur le compte d'un moment de faiblesse, ça peut arriver à tout le monde
Moi une fois j'ai à l'un de mes convois utilisé un MERCEDES...............j'ai tout de suite été à l'église me faire confesser. Le curé m'a fait réciter deux avés et trois paters et je me suis senti mieux et surtout rassuré quand il m'a dit qu'il venait de confesser aussi Cricri et J.P.... avé, avé, avé Marrrrriiia ! ! !

Max56 a écrit :

simtrex a écrit :ça se présente bien Max ! mais avec un RENAULT "T" c'était un sans faute. Je te pardonne, je mets le MAN sur le compte d'un moment de faiblesse, ça peut arriver à tout le monde
Moi une fois j'ai à l'un de mes convois utilisé un MERCEDES...............j'ai tout de suite été à l'église me faire confesser. Le curé m'a fait réciter deux avés et trois paters et je me suis senti mieux et surtout rassuré quand il m'a dit qu'il venait de confesser aussi Cricri et J.P.... avé, avé, avé Marrrrriiia ! ! !

Un Renault ? je n'ai encore pas investit dans un camion de dépannage
Une telle remorque demande un minimum de crédibilité à la traction

manu28021975 a écrit :Très belle réalisation

Fred21 a écrit :Prends une aiguille de couturière et tu en tours de mini fil électrique de différentes couleurs et le tour est joué.
Regarde il y a une rubrique sur le forum dans trucs et astuces en page 2 sur çà.

poclineux16 a écrit :Beau modèle , mais la maréchaussée risque de l'immobiliser : le panneau convoi exeptionnel sur la plaque d'immatricultion
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Jean-Pascal

Daventry a écrit :Fais le tour des vitrages, les poignées sous le pare brise et les essuis-glaces au feutre noir et il sera parfait ;)

Daventry a écrit :Fais le tour des vitrages, les poignées sous le pare brise et les essuis-glaces au feutre noir et il sera parfait ;)

Fred21 a écrit :

Daventry a écrit :Fais le tour des vitrages, les poignées sous le pare brise et les essuis-glaces au feutre noir et il sera parfait ;)

Moi j'ai des uni Posca de différentes couleurs avec une mine de 0.7 ca va nickel que je prends chez Cultura.

Daventry a écrit :

Fred21 a écrit :

Daventry a écrit :Fais le tour des vitrages, les poignées sous le pare brise et les essuis-glaces au feutre noir et il sera parfait ;)

Moi j'ai des uni Posca de différentes couleurs avec une mine de 0.7 ca va nickel que je prends chez Cultura.

+1

Imagine à une époque je faisais tout au pinceau...le temps perdu

Fred21 a écrit :

Daventry a écrit :

Fred21 a écrit :

Daventry a écrit :Fais le tour des vitrages, les poignées sous le pare brise et les essuis-glaces au feutre noir et il sera parfait ;)

Moi j'ai des uni Posca de différentes couleurs avec une mine de 0.7 ca va nickel que je prends chez Cultura.

+1

Imagine à une époque je faisais tout au pinceau...le temps perdu

et les bavures lol