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Puisque l'on parle de NICOLAS, ce que je ne savais pas:
L'usine NICOLAS de Champs sur Yonne a arrétée sa production le 28/02/2019.
Elle appartient au groupe Allemand TII ( Transporter Industry International ) qui regroupe quatre entreprises produisant des véhicules de transport lourd: SCHEURLE, FAHRZEUFABRIK, NICOLAS, KAMG.
Réaction d'un "ancien" de chez NICOLAS:
Oui c'est triste, mais contrairement à la France l'Allemagne sait faire du protectionnisme. Le groupe TII est riche et s'il appartient toujours à Otto et à sa famille celle -ci dispose d'une fortune colossale. J'espère que le CE a pris un expert comptable pointu et qui incitera les salariés licenciés et leurs représentants à négocier des primes de départs largement supérieures à celles conventionnelles.
Ce n'est pas faute de débouchés ni d'adaptation au marché, mais c'est bien une volonté depuis plusieurs années des Allemands qui après avoir déstructuré puis fait disparaître le service commercial, souhaite faire disparaître l'entreprise dans ses productions actuelles.
Il faut quand même rendre à césar ce qui appartient à césar. Lorsqu' Otto a racheté l'usine Nicolas, il y a plusieurs décennies, suite au dépôt de bilan des Alsaciens, celle-ci avait failli déjà disparaître. Les syndicats CGT et CFDT ont soutenu au tribunal de commerce d'Auxerre cette reprise face à d'autres repreneurs opportunistes sans plan de reprise sérieux. Pendant près d'un quart de siècle ils n'ont pas eu à le regretter.
Maintenant que les dés sont jetés il reste à la CAA, qui à la compétence économique de rencontrer avec Yonne développement les dirigeants pour trouver une solution, pour que cette usine ne reste pas une coquille vide.
Ce matin, il y avait une réunion communautaire, c'est dommage que plusieurs élus qui étaient au courant, n'en est pas informé le conseil pour évoquer les conséquences locales désastreuse si aucune solution n'est trouvé, mais bon il parait que 1500 emplois vont être créés à Appoigny, alors cela ne les tracasse peut-être pas!
- l'usine de Champs sur Yonne. Plus de production, que de la maintenance
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- Dernier modèle sorti en 2016
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