Tu es obligé de la transporter debout?
Ne parle pas des dos d'âne Fred.
J'ai 700km de route de Me.de pour rentrer d'Epoqu'auto et même avec les cures dents et de la mousse j'ai passé 2 jours à tout recoller

gérard a écrit : ven. 7 août 2026 21:55 quelle que soit la peinture, je pense qu'il vaut mieux bien dégraisser avant peinture

Et ne pas oublier l’apprêt

Pour les routes du Moyen Orient ils sont bien neuf.
Les photos sont prises avant leur premier voyage?

Et oui Philippe penser qu'à l'époque où l'armée française avait des Simca V8 ou au mieux des Gazelle de 125cv les allemands roulaient en Man Kat et les tchèques en Tatra 813 8x8 avec un V12 de 240cv et un doubleur de vitesse.
Cherchez l'erreur

Ah il est arrivé chez lui!

IL y a un peu de boulot pour le mettre au niveau "Jean Michel Perrier'


Je ne me fais pas de souci.
Il est déjà prévu qu'il retrouve ses couleurs d'origine.
Pour l'heure il a déjà le contrôle technique et sa nouvelle carte grise.
Vu le bordel de nos administrations c ...

Chouette petite brouette, i


+1
L'empattement est vraiment très court.


Ça avait été développé par Simca (Fiat France) pour concurrencer l'Unimog naissant.
Principal problème comme sur tous les modèles français un moteur essence anémique de conception d'avant guerre.
Certains ont été ...

Je n'arrive pas à comprendre comment tu peux aussi bien représenter un personnage.
J'en suis incapable

Il est plus neuf que neuf ton Marmon.
Mauvais souvenirs que la conduite de cet engin de torture.

:vener:
Super sympa de s’être retrouvé mais un peu déçu du plateau clairsemé et surtout de l’absence du WILLEME…

Ce n'était pas dans notre programme national et il y avait une grosses manifestation dans le Jura donc dilutiondes participants.
Il n'empêche qu'il y avait des chevaux dans le bourg ...

OS-KEN23 a écrit : lun. 3 août 2026 10:24 Bravo pour votre complémentarité pour ce modèle original que j’adore.
Pour la marque, on peut voir ROLLIGON, NODWELL ou FOREMOST…

J'hésite entre Nodwell et Terra Flex.
La tête, la tête dommage de ne pas pouvoir ajouter des barrettes de mémoire.

J'en avais un peu marre de la préparation du dio du Rhin.
Je repris un dossier en cours avec l'aide de Marcel.
Comme j'avais plein de routes dans mon colis de mai j'ai proposé un troc à notre ami: des roues contre un modèle canadien big foot ( dont je retrouve pas la marque).
Il a accepté et j'ai ...

Hé les big foot c'est fait pour travailler d'abord!!
Un châssis made by Marcel, les bidouilles par ma pomme.

Puisque c'est la journée de Rick encore un peu:
D'abord un Alligator Wespe Model sur Diamond T Arsenal M Ensuite un LCVP Artitec sur Autocar H&K Enfin un LCM Trident tiré par un Pacific Minitanks

Sur une photo prise dans Charge Utile. Un Kaeble des FFA force française en Allemagne

Tu suis toujours l'actualité Marcel.
Bravo

La couture toujours la couture.
Bravo Fred

Pourvu que la canicule continue!!
Bravo JP

Pas gros en effet.
Pour info je ne sais pas si tu es abonné à Charge Utile mais il y a la seconde partie de l'article sur MOL ce mois ci.

Il a de gueule comme ça.
Bravo Champion

Voilà un chauffeur content d'avoir un bel attelage même s'il va avoir du boulot pour guider ça dans les petites routes de l'arrière pays.

Départ de La Goutelle hangar n°2 de l'auvergnat passage par Cisternes lieu de résidence de la Bête et hangar N°1 cela suffit pour certifier son implication.
Ce que je ne comprends pas c'est le sens de rotation la bétonnière Berliet ne pourra pas offrir le Pastis à 10h il aurait dû tourner dans l ...

Superbe et une mise en scène qui vaut le détour.
Très bonne idée la photo des étagères dans le hangar.
30/20

J'allais oublié grâce au père Roskopf qui était francophile nous avons quelques beaux Berliet dont le GAK brasseur.

Une photo des Roco/Herpa/ Minitanks qui seront sur mon dio.